Evita sorpresas y segundas visitas a la estación de ITV.
Una inspección técnica desfavorable no solo implica volver a pagar — supone tiempo perdido, gestiones adicionales y la obligación de reparar bajo presión y con plazos ajustados. En nuestro taller de Madrid chequeamos a fondo tu vehículo siguiendo los mismos criterios de los inspectores oficiales para que apruebes a la primera.
La mayoría de los resultados desfavorables en la ITV se deben a fallos menores que se podrían haber detectado y corregido en una revisión previa: una luz fundida, unas pastillas al límite o un neumático con la presión incorrecta. Pequeños detalles que con una revisión preventiva se resuelven en minutos y que en la estación de ITV te cuestan una segunda visita.
Seguimos el mismo protocolo de inspección que aplican los técnicos de la ITV, repasando punto por punto todos los sistemas que se evalúan en la inspección oficial.
Profundidad del dibujo, presión, estado de los flancos y desgaste uniforme; comprobamos que ninguno esté por debajo del mínimo legal de 1,6 mm.
Funcionamiento de faros, pilotos, intermitentes, luces de freno, marcha atrás y matrícula; regulación del haz de los faros delanteros.
Eficacia de frenos delanteros y traseros, freno de mano, estado de pastillas, discos y latiguillos.
Amortiguadores, rótulas, silent blocks, juego en la dirección y alineación general del vehículo.
Nivel de emisiones contaminantes en gasolina y diésel, estado del catalizador y ausencia de fugas en el sistema de escape.
Lectura de centralitas para detectar códigos de error activos (luces de avería) que puedan generar un resultado desfavorable.
Revisamos el estado de los retrovisores, limpiaparabrisas, bocina, cinturones de seguridad y estado de las lunas/cristales.
Si durante el chequeo detectamos algún elemento fuera de los límites permitidos, te lo explicamos con claridad y te damos presupuesto para corregirlo antes de ir a la ITV.
Tú decides si lo reparas con nosotros o en otro taller — sin ningún tipo de presión. El objetivo principal es que llegues a la inspección con todas las garantías de aprobar a la primera.
Seguimos rigurosamente el mismo protocolo oficial de inspección de la ITV.
Te entregamos un resumen del estado de tu vehículo tras el chequeo a fondo.
Si se detectan fallos, te ofrecemos un presupuesto cerrado, transparente y sin presión.
Posibilidad de reparar los fallos detectados y pasar la ITV el mismo día en la mayoría de casos.
Contamos con técnicos con amplia experiencia en la inspección y diagnosis de vehículos.
Una hora de chequeo puede ahorrarte una segunda visita y semanas de incómodos trámites.
Consúltanos con la matrícula o el modelo y te informamos sin compromiso. En muchos casos, si realizas las reparaciones necesarias con nosotros, el coste de la revisión se descuenta del presupuesto total.
Lo ideal es hacerla entre dos y cuatro semanas antes de la fecha límite de tu ITV. Así tienes margen suficiente para realizar cualquier reparación sin prisas y sin el riesgo de quedarte fuera de plazo.
La revisión minimiza al máximo las posibilidades de suspenso, pero no puede garantizar el resultado al 100%, ya que la ITV usa equipos de medición homologados y criterios que pueden variar ligeramente entre estaciones. Garantizamos que el vehículo llega en las mejores condiciones.
Si el fallo que ha generado el resultado desfavorable es algo que no detectamos en el chequeo previo, lo revisamos sin coste adicional y te ayudamos a resolver la incidencia antes de la segunda visita.
Sí. Desde hace varios años, la inspección técnica incluye la lectura de la centralita de emisiones (OBD). Si hay un código de error activo relacionado con el escape o catalizador, el resultado puede ser desfavorable aunque el coche funcione bien.
No es recomendable. Un testigo encendido suele implicar un código de error activo que los técnicos detectarán. Lo más probable es un resultado desfavorable. Con nuestra diagnosis previa puedes corregir el problema antes de ir.