Si se ha encendido un testigo en tu salpicadero, no te la juegues.
Los vehículos modernos están llenos de sensores y sistemas electrónicos que detectan fallos antes de que se conviertan en averías graves — pero esa información solo es útil si sabes interpretarla.
Conectamos tu coche a equipos de diagnosis de última generación para identificar el fallo exacto en cuestión de minutos, sin desmontajes innecesarios ni diagnósticos a ciegas.
Muchos conductores ignoran los testigos durante semanas o los confunden con falsas alarmas. En ocasiones lo son, pero en otras indican un problema real que, si no se atiende a tiempo, puede derivar en una avería mucho más costosa o en un resultado desfavorable en la ITV.
Los equipos de diagnosis profesional leen los códigos de error almacenados en todas las centralitas del vehículo — no solo la del motor. Esto nos permite identificar con precisión qué sistema está fallando y por qué.
Problemas con inyectores, bobinas, sonda lambda, válvula EGR o turbo que afectan directamente al rendimiento y al consumo.
Detectamos fallos en los sensores de velocidad de rueda que desactivan el sistema antibloqueo sin que el conductor lo sepa.
Un airbag con fallo registrado puede no desplegarse en caso de accidente. Aseguramos que el sistema esté 100% operativo.
Cortocircuitos, fallos en el alternador, problemas con la batería o en el cableado que no tienen una causa visible a simple vista.
Cualquier centralita del vehículo puede almacenar códigos de error que afectan al confort y la seguridad general de la conducción.
Conectamos el vehículo al escáner, leemos todos los códigos de error presentes y borrados, y te explicamos exactamente qué significa cada uno y qué nivel de urgencia tiene.
No te damos una lista de códigos incomprensible — te decimos qué está fallando, por qué y qué hay que hacer para solucionarlo.
Si la reparación se puede realizar en nuestro taller, te damos presupuesto en el acto. Si requiere un especialista externo (por ejemplo, reconstrucción profunda de caja de cambios automática), te orientamos de forma honesta para que no pierdas tiempo ni dinero.
Utilizamos máquinas de diagnosis de última generación actualizadas para todos los modelos.
Accedemos a TODAS las centralitas del vehículo, no solo nos quedamos en el motor.
Traducimos los códigos de error a un lenguaje comprensible y te damos opciones reales.
Tras el diagnóstico, te facilitamos un presupuesto cerrado de la reparación si decides hacerla.
Contamos con técnicos formados y especializados en electrónica avanzada del automóvil.
Saber qué le pasa a tu coche de forma exacta es el primer paso para solucionarlo económicamente.
El precio varía según el taller y la profundidad del análisis. Consúltanos y te informamos sin compromiso. En muchos casos, el coste de la diagnosis se descuenta si realizas la reparación con nosotros.
Detecta todos los fallos que los sensores y centralitas han registrado. Hay averías mecánicas puras que no generan un código de error — en esos casos la diagnosis se complementa con una inspección visual. Te informamos de ambas cosas.
Un testigo que aparece y desaparece puede indicar un fallo intermitente. Aunque se apague, el código de error queda registrado en la centralita y lo podemos leer. No lo ignores: los fallos intermitentes suelen empeorar con el tiempo.
Técnicamente sí, pero no es recomendable. Borrar el código sin solucionar la causa hace que el testigo vuelva a encenderse en poco tiempo y el sistema puede seguir deteriorándose. Además, en la ITV se comprueba que no haya códigos activos.
Sí. Trabajamos con equipos multimarca compatibles con los protocolos OBD estándar y con los sistemas propietarios de las principales marcas del mercado — tanto europeas como asiáticas y americanas.
No es obligatorio, pero sí muy recomendable. La ITV comprueba entre otras cosas que no haya testigos encendidos ni códigos de error activos en el sistema de emisiones. Una diagnosis previa te permite detectar y solucionar esos fallos antes.